C46400 Τεχνική Επισκόπηση
C46400 Naval Brass (UNS C46400, CuZn39Sn1)είναι ακασσίτερος-τροποποιημένος - κράμα ορείχαλκουσχεδιασμένο γιασυνεχής έκθεση σε θαλασσινό νερό, περιβάλλοντα χλωρίου και συνθήκες υπεράκτιας μηχανικής.
Η προσθήκη περίπου 0,5–1,0% κασσίτερου (Sn) βελτιώνει σημαντικά:
Αντίσταση σεδιάβρωση αποζυγοποίησης
Σταθερότητα του πίνακα -φάσης
Μακροπρόθεσμη-απόδοση σε στάσιμο ή ρέον θαλασσινό νερό
Είναι ευρέως τυποποιημένο σύμφωνα με τα ASTM B21, ASTM B171 και ASTM B111 για σφυρήλατα προϊόντα.
C46400πρότυπο
| Τελικό προϊόν | Προσδιορισμός |
| Μπαρ | AMS 4611, 4612, ASTM B21, FEDERAL QQ-B-639, SAE J463, J461 |
| Μπαρ, Σφυρηλάτηση | ASTM B124 |
| Μπουλόνια | ASTM F468 |
| Forgings, Die | ASTM B283 |
| Καρύδια | ASTM F467 |
| Πλάκα | FEDERAL QQ-B-639 |
| Πιάτο, ντυμένο | ASTM B432 |
| Πλάκα, σωλήνας συμπυκνωτή | ASME SB171, ASTM B171 |
| Ράβδος | AMS 4611, 4612, ASTM B21, SAE J463, J461 |
| Ράβδος, Σφυρηλάτηση | ASTM B124 |
| Βίδες | ASTM F468 |
| Σχήματα | ASTM B21 |
| Σχήματα, Σφυρηλάτηση | ASTM B124 |
| Σεντόνι | FEDERAL QQ-B-639 |
| Λωρίδα | FEDERAL QQ-B-639, SAE J463, J461 |
| Καρφιά | ASTM F468 |
| Σύρμα, Μεταλλοποίηση | ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟ MIL-W-6712 |
C46400Ιδιοσυγκρασία
| Ιδιοσυγκρασία | Αίρεση. Μέγεθος | Ψυχρή Εργασία | Τύπος Ελάχ | Θερμ | Αντοχή εφελκυσμού | ΥΣ 0,05% UL |
ΥΣ 0,02% Offset |
ΥΣ 0,005% Offset |
Elong. | RH B |
RH C |
RH F |
RH 30T |
VH 500 |
BH 500 |
BH 3000 |
Κουρεύω Strgth |
Κούραση Strgth |
Izod Σύγκρουση Strgth |
| - | σε. | % | - | F | ksi | ksi | ksi | ksi | % | B | C | F | 30T | 500 | 500 | 3000 | ksi | ksi | ft-lb |
| - | mm. | - | - | C | MPa | MPa | MPa | MPa | - | - | - | - | - | - | - | - | MPa | MPa | J |
| ΕΠΙΠΕΔΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ | |||||||||||||||||||
| O50 | 0.04 | 68 | 62 | 30 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 41 | - | |||
| O50 | 1 | 0 | TYP | 20 | 427 | 207 | - | - | 40 | 60 | - | - | 57 | - | - | - | 283 | - | 0 |
| O50 | 0.25 | 68 | 60 | 28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 41 | - | |||
| O50 | 6.35 | 0 | TYP | 20 | 414 | 193 | - | - | 45 | 58 | - | - | 56 | - | - | - | 283 | - | 0 |
| H01 | 0.04 | 68 | 70 | 58 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 43 | - | |||
| H01 | 1 | 0 | TYP | 20 | 483 | 400 | - | - | 17 | 75 | - | - | 68 | - | - | - | 296 | - | 0 |
| M20 | 1 | 68 | 55 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 | - | |||
| M20 | 25.4 | 0 | TYP | 20 | 379 | 172 | - | - | 50 | 55 | - | - | 55 | - | - | - | 276 | - | 0 |
| O60 | 0.25 | 68 | 58 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 | - | |||
| O60 | 6.35 | 0 | TYP | 20 | 400 | 172 | - | - | 49 | 56 | - | - | 55 | - | - | - | 276 | - | 0 |
| ΡΑΒΔΟΣ | |||||||||||||||||||
| H02 | 0.25 | 68 | 80 | 57 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 45 | - | |||
| H02 | 6.35 | 20 | TYP | 20 | 552 | 393 | - | - | 20 | 85 | - | - | - | - | - | - | 310 | - | 0 |
| H01 | 1 | 68 | 69 | 46 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 43 | - | |||
| H01 | 25.4 | 8 | TYP | 20 | 476 | 317 | - | - | 27 | 78 | - | - | - | - | - | - | 296 | - | 0 |
| O50 | 2.01 | 68 | 62 | 28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 42 | - | |||
| O50 | 51 | 0 | TYP | 20 | 427 | 193 | - | - | 43 | 60 | - | - | - | - | - | - | 290 | - | 0 |
| H02 | 1 | 68 | 75 | 53 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 44 | - | |||
| H02 | 25.4 | 20 | TYP | 20 | 517 | 365 | - | - | 20 | 82 | - | - | - | - | - | - | 303 | - | 0 |
| O50 | 0.25 | 68 | 63 | 30 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 42 | - | |||
| O50 | 6.35 | 0 | TYP | 20 | 434 | 207 | - | - | 40 | 60 | - | - | - | - | - | - | 290 | - | 0 |
| O60 | 2.01 | 68 | 56 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 | - | |||
| O60 | 51 | 0 | TYP | 20 | 386 | 172 | - | - | 47 | 55 | - | - | - | - | - | - | 276 | - | 0 |
| H01 | 2.01 | 68 | 67 | 40 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 43 | - | |||
| H01 | 51 | 8 | TYP | 20 | 462 | 276 | - | - | 35 | 75 | - | - | - | - | - | - | 296 | - | 0 |
| O50 | 1 | 68 | 63 | 30 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 42 | - | |||
| O50 | 25.4 | 0 | TYP | 20 | 434 | 207 | - | - | 40 | 60 | - | - | - | - | - | - | 290 | - | 0 |
| O60 | 1 | 68 | 57 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 | - | |||
| O60 | 25.4 | 0 | TYP | 20 | 393 | 172 | - | - | 47 | 55 | - | - | - | - | - | - | 276 | - | 0 |
| O60 | 0.25 | 68 | 58 | 27 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 | - | |||
| O60 | 6.35 | 0 | TYP | 20 | 400 | 186 | - | - | 45 | 56 | - | - | - | - | - | - | 276 | - | 0 |
| H01 | 0.25 | 68 | 70 | 48 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 43 | - | |||
| H01 | 6.35 | 10 | TYP | 20 | 483 | 331 | - | - | 25 | 80 | - | - | - | - | - | - | 296 | - | 0 |
| ΣΩΛΗΝΑΣ | |||||||||||||||||||
| H80 | 0 | 68 | 88 | 66 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| H80 | 0 | 35 | TYP | 20 | 607 | 455 | - | - | 18 | 95 | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
Κατασκεύασμα
| Τεχνική ένταξης | Επιτηδειότητα |
| Συγκόλληση | Εξοχος |
| Butt Weld | Καλός |
| Ικανότητα για Ψυχρή Εργασία | Εκθεση |
| Ικανότητα για Ζεστό Σχηματισμό | Εξοχος |
| Συγκόλληση με επίστρωση μεταλλικού τόξου | Δεν συνιστάται |
| Βαθμολογία σφυρηλάτησης | 90 |
| Συγκόλληση τόξου με αέριο θωράκιση | Εκθεση |
| Αξιολόγηση μηχανικής ικανότητας | 30 |
| Οξυγονοκόλληση | Καλός |
| Συγκόλληση ραφής | Εκθεση |
| Συγκόλληση | Εξοχος |
| Σημειακή συγκόλληση | Καλός |
Μεταλλουργική Κατασκευή
C46400εμφανίζει ένα ελεγχόμενο+ μικροδομή διπλής όψης:
-φάση (FCC Cu-πλούσιο στερεό διάλυμα)
Παρέχει ολκιμότητα, αντοχή στη διάβρωση και εργασιμότητα στο κρύο
-φάση (διατεταγμένη διαμεταλλική φάση Cu-Zn)
Συμβάλλει σε μεγαλύτερη αντοχή και σκληρότητα
👉 Η ισορροπία φάσης ελέγχεται συνήθως μέσω της περιεκτικότητας σε Zn και της θερμικής επεξεργασίας.
Ο ρόλος του κασσίτερου (Sn) στη μικροδομική σταθερότητα
Ο κασσίτερος δρα ως αεπιλεκτικός στερεός-σταθεροποιητής διαλύματος:
Καταστέλλει την επιλεκτική έκπλυση ψευδαργύρου (απενέργεια)
Προωθεί το σχηματισμό μιας προστατευτικής επιφανειακής μεμβράνης-πλούσιου Sn
Ενισχύει την ηλεκτροχημική σταθερότητα στα μέσα χλωρίου
👉 Αυτός είναι ο βασικός διαχωρισμός μεταξύ C46400 και τυπικών ορείχαλκων όπως C36000.
Μηχανισμός Διάβρωσης & Ναυτικές Επιδόσεις
Μηχανισμός Αντίστασης στην Απεγκληματοποίηση
Στον συμβατικό ορείχαλκο, ο ψευδάργυρος διαλύεται επιλεκτικά στο θαλασσινό νερό, με αποτέλεσμα:
Πορώδης χάλκινος σκελετός
Απώλεια μηχανικής ακεραιότητας
Ταχεία αστοχία σε θαλάσσια συστήματα
Το C46400 μετριάζει αυτό μέσω:
Ο κασσίτερος-προκάλεσε παθητικό σχηματισμό φιλμ
Μειωμένη ηλεκτροχημική διαφορά δυναμικού μεταξύ των φάσεων
Σταθεροποιημένη -συμπεριφορά διάβρωσης φάσης
📉 Αποτέλεσμα: σημαντικά μειωμένος ρυθμός αποψευδάρωσης σε περιβάλλοντα πλούσια σε χλωριούχα-.
Διάβρωση-Αντοχή στη διάβρωση
Το C46400 επιδεικνύει ισχυρή αντίσταση σε συνδυασμένα:
Υψηλή-ταχύτητα ροή θαλασσινού νερού
Σωματιδιακή διάβρωση
Επιδράσεις σπηλαίωσης
Αυτό το καθιστά κατάλληλο για δυναμικά θαλάσσια εξαρτήματα όπως:
Έλικες
Πτερωτές αντλιών
Διακοσμητικά βαλβίδων
Μηχανικές ιδιότητες (Τυπικές περιοχές ASTM)
| Ιδιοκτησία | Ανοπτημένη κατάσταση | Κατάσταση ψυχρής εργασίας |
|---|---|---|
| Αντοχή εφελκυσμού | 380–430 MPa | 480–550 MPa |
| Ισχύς απόδοσης (0,2%) | 125–200 MPa | 350–400 MPa |
| Επιμήκυνση | 40–50% | 15–25% |
| Σκληρότητα | 55–65 HB | 75–85 HB |
👉 Η δύναμη ελέγχεται κυρίως από:
Επίπεδο ψυχρής εργασίας
-κλάσμα φάσης
Εξευγενισμός κόκκων
Φυσικές & Μεταφορικές Ιδιότητες
| Ιδιοκτησία | Αξία |
|---|---|
| Πυκνότητα | 8,41–8,50 g/cm³ |
| Εύρος τήξης | 900–925 μοίρες |
| Θερμική αγωγιμότητα | ~67 W/m·K |
| Ηλεκτρική Αγωγιμότητα | 26–28% ΟΣΔΕ |
| Συντελεστής Θερμικής Διαστολής | 11,8 × 10⁻6 / βαθμό |
Χαρακτηριστικά Επεξεργασίας
🔧 Ζεστή συμπεριφορά εργασίας
Βέλτιστη θερμοκρασία: 700–750 βαθμοί
Εξαιρετική σφυρηλάτηση σε + περιοχή
Απαιτεί ελεγχόμενη ψύξη για την αποφυγή ανισορροπίας φάσης
❄️ Ψυχρή Εργασία
Μέτριος ρυθμός σκλήρυνσης εργασίας
Απαιτεί ενδιάμεση ανόπτηση για υψηλές αναλογίες μείωσης
Η τελειοποίηση των κόκκων βελτιώνει την αντοχή στην κόπωση
⚙️ Δείκτης μηχανικής ικανότητας
~30 (σε σχέση με το C36000=100)
Ο σχηματισμός τσιπς είναι χορδής → απαιτεί αιχμηρά εργαλεία καρβιδίου
Συνιστάται: υψηλή ταχύτητα κοπής + λίπανση ψυκτικού
🔥 Συγκόλληση & Συνένωση
Συγκόλληση: Εξαιρετική
Συγκόλληση: Εξαιρετική
Συγκόλληση TIG: Αποδεκτή με προφυλάξεις
Μετά{0}}ανακούφιση από το άγχος συγκόλλησης συνιστάται ανεπιφύλακτα (350–370 μοίρες)
Συμπεριφορά ρωγμών λόγω διάβρωσης από καταπόνηση (SCC).
Το C46400 είναι ευαίσθητο σε SCC υπό συγκεκριμένες συνθήκες:
Κρίσιμοι παράγοντες:
Έκθεση σε αμμωνία (NH3).
Υψηλή υπολειμματική τάση εφελκυσμού
Υγρό ή υγρό περιβάλλον χλωρίου
👉 Μηχανισμός αστοχίας: διακοκκώδης ρωγμή κατά μήκος -των ορίων φάσης
Μηχανική πρόληψη:
Ανόπτηση ανακούφισης από το στρες μετά από ψυχρή εργασία ή συγκόλληση
Αποφύγετε περιβάλλοντα εξυπηρέτησης{0}}που περιέχουν αμμωνία
Ελαχιστοποιήστε την υπολειπόμενη τάση στα κατασκευασμένα μέρη
Βιομηχανικές Εφαρμογές (Ταξινόμηση Μηχανικών)
🚢 Ναυτιλιακή & Υπεράκτια Μηχανική (Πρωτογενής Χρήση)
Άξονες έλικας
Εξαρτήματα πηδαλίου
Συστήματα βαλβίδων θαλασσινού νερού
Ναυτιλιακά συνδετήρες (ASTM F467/F468)
Δομικά εξαρτήματα πλοίου
🌊 Θερμικά Συστήματα Θαλασσινού Νερού
Φύλλα σωλήνων εναλλάκτη θερμότητας
Εξαρτήματα συμπυκνωτή
Συστήματα ψύξης θαλασσινού νερού σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής
Εξοπλισμός αφαλάτωσης
⚙️ Μηχανολογικά Συστήματα Ακριβείας
Δοχεία και ρουλεμάν ολίσθησης
Πτερωτές αντλιών
Στελέχη βαλβίδων και έδρες
Εξαρτήματα επεξεργασμένα με ακρίβεια
⚡ Βιομηχανικές & Αμυντικές Εφαρμογές
Θαλάσσιες ηλεκτρικές επαφές
Ανθεκτικά στην πίεση-εξαρτήματα
Συνδετήρες ναυτικής-βαθμίδας
Αμυντικά μηχανικά συγκροτήματα
| Κατηγορία Προϊόντος | Προϊόν | Κατηγορία Λόγου | Λόγος |
|---|---|---|---|
| Builders Hardware | Καρφίτσες κλειδώματος | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση |
| Καρφίτσες κλειδώματος | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Καρφίτσες κλειδώματος | Μηχανικές Ιδιότητες | Δύναμη | |
| Ηλεκτρικός | Εξοπλισμός Πλοίου Ακριβείας | Αγωγιμότητα (Ηλεκτρική) | Ηλεκτρική Αγωγιμότητα |
| Εξοπλισμός Πλοίου Ακριβείας | Αγωγιμότητα (Θερμική) | Θερμική αγωγιμότητα | |
| Εξοπλισμός Πλοίου Ακριβείας | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Εξοπλισμός Πλοίου Ακριβείας | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Εξοπλισμός Πλοίου Ακριβείας | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Εξοπλισμός Πλοίου Ακριβείας | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Εξοπλισμός Πλοίου Ακριβείας | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Συνδετήρες | Μπουλόνια | Εμφάνιση | Εμφάνιση |
| Μπουλόνια | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Μπουλόνια | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Μπουλόνια | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Μπουλόνια | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Καρύδια | Εμφάνιση | Εμφάνιση | |
| Καρύδια | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Καρύδια | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Καρύδια | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Καρύδια | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Πριτσίνια | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Πριτσίνια | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Πριτσίνια | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Πριτσίνια | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Πριτσίνια | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Βιομηχανικός | Βαρέλια πόρπης περιστροφής αεροσκαφών | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση |
| Βαρέλια πόρπης περιστροφής αεροσκαφών | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Βαρέλια πόρπης περιστροφής αεροσκαφών | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στο κάρφωμα | |
| Βαρέλια πόρπης περιστροφής αεροσκαφών | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Βαρέλια πόρπης περιστροφής αεροσκαφών | Μηχανικές Ιδιότητες | Αντοχή στην κόπωση | |
| Βαρέλια πόρπης περιστροφής αεροσκαφών | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Μπάλες | Αγωγιμότητα (Θερμική) | Θερμική αγωγιμότητα | |
| Μπάλες | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Μπάλες | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Μπάλες | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στο κάρφωμα | |
| Μπάλες | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Μπάλες | Μηχανικές Ιδιότητες | Αντοχή στην κόπωση | |
| Μπάλες | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Ρουλεμάν | Χαρακτηριστικά πρόσφυσης | Λαστιχένια πρόσφυση | |
| Ρουλεμάν | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Ρουλεμάν | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Ρουλεμάν | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Ρουλεμάν | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Χαρακτηριστικά φθοράς | |
| Ρουλεμάν | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Ρουλεμάν | Χαρακτηριστικά Μηχανικής | μηχανική ικανότητα | |
| Ρουλεμάν | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Δακτύλιοι | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Δακτύλιοι | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Δακτύλιοι | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Δακτύλιοι | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στο κάρφωμα | |
| Δακτύλιοι | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Δακτύλιοι | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Πλάκες συμπυκνωτή | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Πλάκες συμπυκνωτή | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Πλάκες συμπυκνωτή | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Πλάκες συμπυκνωτή | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Dies, Παραγωγή μπάλας του γκολφ | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Dies, Παραγωγή μπάλας του γκολφ | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Dies, Παραγωγή μπάλας του γκολφ | Μηχανικές Ιδιότητες | Δύναμη | |
| Σωλήνας εναλλάκτη θερμότητας | Αγωγιμότητα (Θερμική) | Θερμική αγωγιμότητα | |
| Σωλήνας εναλλάκτη θερμότητας | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Σωλήνας εναλλάκτη θερμότητας | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Κώνοι πλήμνης | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Κώνοι πλήμνης | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Κώνοι πλήμνης | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Κώνοι πλήμνης | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Δοχεία Πίεσης | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Δοχεία Πίεσης | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση σε ρωγμές | |
| Δομικές Χρήσεις | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Δομικές Χρήσεις | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Δομικές Χρήσεις | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Δομικές Χρήσεις | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Στελέχη βαλβίδων | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Στελέχη βαλβίδων | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Στελέχη βαλβίδων | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Στελέχη βαλβίδων | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στο κάρφωμα | |
| Στελέχη βαλβίδων | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Στελέχη βαλβίδων | Μηχανικές Ιδιότητες | Αντοχή στην κόπωση | |
| Στελέχη βαλβίδων | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Ράβδος συγκόλλησης | Αγωγιμότητα (Ηλεκτρική) | Ηλεκτρική Αγωγιμότητα | |
| Ράβδος συγκόλλησης | Αγωγιμότητα (Θερμική) | Θερμική αγωγιμότητα | |
| Ράβδος συγκόλλησης | Αντοχή στη διάβρωση | Αντίσταση στην οξείδωση | |
| Ράβδος συγκόλλησης | Μαλακωτική Αντίσταση | Αντοχή στη Θερμική Αποσκλήρυνση | |
| Ναυτιλία | Διακοσμητικά Εξαρτήματα | Εμφάνιση | Εμφάνιση |
| Διακοσμητικά Εξαρτήματα | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Διακοσμητικά Εξαρτήματα | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Διακοσμητικά Εξαρτήματα | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Διακοσμητικά Εξαρτήματα | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Διακοσμητικά Εξαρτήματα | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Marine Hardware | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Marine Hardware | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Marine Hardware | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Marine Hardware | Χαρακτηριστικά επιμετάλλωσης | Πιάσιμο | |
| Άξονες προπέλας | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Άξονες προπέλας | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Άξονες προπέλας | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Άξονες προπέλας | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Άξονες προπέλας | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στο κάρφωμα | |
| Άξονες προπέλας | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Άξονες προπέλας | Μηχανικές Ιδιότητες | Αντοχή στην κόπωση | |
| Άξονες προπέλας | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Άξονες | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Άξονες | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Άξονες | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Άξονες | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Άξονες | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Άξονες | Μηχανικές Ιδιότητες | Αντοχή στην κόπωση | |
| Άξονες | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Πόρπες περιστροφής | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση | |
| Πόρπες περιστροφής | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Πόρπες περιστροφής | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο αλμυρό νερό | |
| Πόρπες περιστροφής | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Πόρπες περιστροφής | Ιδιότητες τριβής και φθοράς | Αντίσταση στη φθορά | |
| Πόρπες περιστροφής | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη | |
| Πυροβολικό | Εξαρτήματα πυραύλων | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση |
| Εξαρτήματα πυραύλων | Μηχανικές Ιδιότητες | Δύναμη | |
| Αλλος | Πλάκες διαφράγματος και φλάντζες | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση |
| Υδραυλικά | Εξαρτήματα | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση |
| Εξαρτήματα | Αντοχή στη διάβρωση | Αντοχή στη διάβρωση στο γλυκό νερό | |
| Εξαρτήματα | Χαρακτηριστικά Διαμόρφωσης | Σχηματισιμότητα | |
| Εξαρτήματα | Μηχανικές Ιδιότητες | Μέτρια δύναμη |
Εφαρμοστέες Προδιαγραφές
| Μορφή | Συγκεκριμένη υπο-φόρμα | Εφαρμογή | Σύστημα | Πρότυπο | Περιγραφή |
|---|---|---|---|---|---|
| Μπαρ | SAE | J461 | ΚΡΑΜΑΤΑ ΧΑΛΚΟΥ ΣΦΥΡΗΤΟ ΚΑΙ ΧΥΤΟ | ||
| SAE | J463 | ΣΦΥΡΗΤΟΣ ΧΑΛΚΟΣ ΚΑΙ ΚΡΑΜΑΤΑ ΧΑΛΚΟΥ | |||
| AMS | 4612 | ΜΠΡΑΒΔΕΣ ΚΑΙ ΒΡΑΒΔΕΣ ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΥ, ΝΑΥΤΙΚΟΥ, ΣΚΛΗΡΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ | |||
| Σφυρήλατα | ASTM | B124/B124M | ΧΑΛΚΟΣ ΚΑΙ ΧΑΛΚΟΣ-ΣΦΥΡΗΤΗΡΑΣ ΚΡΑΜΑΤΟΣ, ράβδοι ΚΑΙ ΣΧΗΜΑΤΑ | ||
| AMS | 4611 | ΜΠΡΕΣ ΚΑΙ ΒΡΑΔΕΣ ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΥ, ΝΑΥΤΙΚΕΣ, ΗΜΙΣ-ΣΚΛΗΡΕΣ | |||
| ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΟΣ | QQ-B-639 | ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΣ, ΝΑΥΤΙΚΟΣ, ΕΠΙΠΕΔΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ (ΠΙΑΤΟ, ΜΠΑΡ, ΦΥΛΛΟ ΚΑΙ ΤΑΙΝΙΑ) | |||
| ASTM | B21/B21M | ΝΑΥΤΙΚΗ ΟΡΕΙΧΑΛΚΙΝΗ ΒΡΑΔΙΑ, ΜΠΑΡ ΚΑΙ ΣΧΗΜΑΤΑ | |||
| Μπουλόνια | ASTM | F468 | ΜΠΟΥΛΕΣ ΜΗ ΣΙΔΗΔΟΥΡΟΥ, ΒΙΔΕΣ ΜΕ ΕΞΑΧΑΡΙΟ ΚΑΠΑΚΙ ΚΑΙ ΜΠΙΦΑΝΙ ΓΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ | ||
| Σφυρήλατα, μήτρα (Θερής Πίεση) | ASTM | B283/B283M | ΣΦΥΡΗΤΗΡΕΣ ΠΕΤΡΗΣΗΣ ΧΑΛΚΟΥ ΚΑΙ ΚΡΑΜΑΤΟΣ ΧΑΛΚΟΥ (ΠΙΕΣΗ ΘΕΡΜΗΣ) | ||
| ASME | SB283 | ΣΦΥΡΗΤΗΡΕΣ ΠΕΤΡΗΣΗΣ ΧΑΛΚΟΥ ΚΑΙ ΚΡΑΜΑΤΟΣ ΧΑΛΚΟΥ (ΠΙΕΣΗ ΘΕΡΜΗΣ) | |||
| Καρύδια | ASTM | F467 | ΜΗ ΣΙΔΗΔΗ ΞΗΡΟΙ ΓΕΝΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ | ||
| Πλάκα | ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΟΣ | QQ-B-639 | ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΣ, ΝΑΥΤΙΚΟΣ, ΕΠΙΠΕΔΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ (ΠΙΑΤΟ, ΜΠΑΡ, ΦΥΛΛΟ ΚΑΙ ΤΑΙΝΙΑ) | ||
| ASTM | B432 | ΧΑΛΚΟΣ ΚΑΙ ΚΡΑΜΑ ΧΑΛΚΟΥ ΕΠΙΣΤΡΩΜΕΝΗ ΠΛΑΚΑ ΧΑΛΥΒΑ | |||
| Πιάτο & Φύλλο | για Δοχεία Πίεσης, Συμπυκνωτές & Εναλλάκτες Θερμότητας | ASME | SB171 | ΠΛΑΚΕΣ ΣΩΛΗΝΑΣ ΣΥΜΠΥΚΝΩΤΟΥ ΚΡΑΜΑ ΧΑΛΚΟΥ | |
| για Δοχεία Πίεσης, Συμπυκνωτές & Εναλλάκτες Θερμότητας | ASTM | B171/B171M | ΠΛΑΚΕΣ ΣΩΛΗΝΑΣ ΣΥΜΠΥΚΝΩΤΟΥ ΚΡΑΜΑ ΧΑΛΚΟΥ | ||
| Ράβδος | AMS | 4612 | ΜΠΡΑΒΔΕΣ ΚΑΙ ΒΡΑΒΔΕΣ ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΥ, ΝΑΥΤΙΚΟΥ, ΣΚΛΗΡΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ | ||
| ASTM | B21/B21M | ΝΑΥΤΙΚΗ ΟΡΕΙΧΑΛΚΙΝΗ ΒΡΑΔΙΑ, ΜΠΑΡ ΚΑΙ ΣΧΗΜΑΤΑ | |||
| SAE | J463 | ΣΦΥΡΗΤΟΣ ΧΑΛΚΟΣ ΚΑΙ ΚΡΑΜΑΤΑ ΧΑΛΚΟΥ | |||
| SAE | J461 | ΚΡΑΜΑΤΑ ΧΑΛΚΟΥ ΣΦΥΡΗΤΟ ΚΑΙ ΧΥΤΟ | |||
| AMS | 4611 | ΜΠΡΕΣ ΚΑΙ ΒΡΑΔΕΣ ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΥ, ΝΑΥΤΙΚΕΣ, ΗΜΙΣ-ΣΚΛΗΡΕΣ | |||
| Σφυρήλατα | ASTM | B124/B124M | ΧΑΛΚΟΣ ΚΑΙ ΧΑΛΚΟΣ-ΣΦΥΡΗΤΗΡΑΣ ΚΡΑΜΑΤΟΣ, ράβδοι ΚΑΙ ΣΧΗΜΑΤΑ | ||
| Βίδες | ASTM | F468 | ΜΠΟΥΛΕΣ ΜΗ ΣΙΔΗΔΟΥΡΟΥ, ΒΙΔΕΣ ΜΕ ΕΞΑΧΑΡΙΟ ΚΑΠΑΚΙ ΚΑΙ ΜΠΙΦΑΝΙ ΓΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ | ||
| Σχήματα | Σφυρήλατα | ASTM | B124/B124M | ΧΑΛΚΟΣ ΚΑΙ ΧΑΛΚΟΣ-ΣΦΥΡΗΤΗΡΑΣ ΚΡΑΜΑΤΟΣ, ράβδοι ΚΑΙ ΣΧΗΜΑΤΑ | |
| ASTM | B21/B21M | ΝΑΥΤΙΚΗ ΟΡΕΙΧΑΛΚΙΝΗ ΒΡΑΔΙΑ, ΜΠΑΡ ΚΑΙ ΣΧΗΜΑΤΑ | |||
| Σεντόνι | ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΟΣ | QQ-B-639 | ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΣ, ΝΑΥΤΙΚΟΣ, ΕΠΙΠΕΔΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ (ΠΙΑΤΟ, ΜΠΑΡ, ΦΥΛΛΟ ΚΑΙ ΤΑΙΝΙΑ) | ||
| Λωρίδα | SAE | J463 | ΣΦΥΡΗΤΟΣ ΧΑΛΚΟΣ ΚΑΙ ΚΡΑΜΑΤΑ ΧΑΛΚΟΥ | ||
| ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΟΣ | QQ-B-639 | ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΣ, ΝΑΥΤΙΚΟΣ, ΕΠΙΠΕΔΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ (ΠΙΑΤΟ, ΜΠΑΡ, ΦΥΛΛΟ ΚΑΙ ΤΑΙΝΙΑ) | |||
| SAE | J461 | ΚΡΑΜΑΤΑ ΧΑΛΚΟΥ ΣΦΥΡΗΤΟ ΚΑΙ ΧΥΤΟ | |||
| Καρφιά | ASTM | F468 | ΜΠΟΥΛΕΣ ΜΗ ΣΙΔΗΔΟΥΡΟΥ, ΒΙΔΕΣ ΜΕ ΕΞΑΧΑΡΙΟ ΚΑΠΑΚΙ ΚΑΙ ΜΠΙΦΑΝΙ ΓΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ | ||
| Σύρμα | ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΣ | MIL-W-6712 | ΣΥΡΜΑ, ΕΠΙΜΕΤΑΛΛΩΣΗ |
Λογική Επιλογής Τεχνικού Υλικού
| Απαίτηση | Προτεινόμενο Υλικό |
|---|---|
| Ισορροπημένη θαλάσσια αντοχή στη διάβρωση + κόστος | C46400 |
| Εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση του θαλασσινού νερού | Cu-Κράματα Ni / C68700 |
| Υψηλή αντοχή στη φθορά | Κασσίτερος μπρούτζος |
| Υψηλή μηχανική ικανότητα | C36000 |
Περίληψη Μηχανικής
C46400 Naval Brass είναι αδιπλής όψης-φάσης, κασσίτερος-τροποποιημένος κράμα ορείχαλκουσχεδιασμένο για υπηρεσίες θαλασσινού νερού. Η απόδοσή του διέπεται από:
Ελεγχόμενη + κατανομή φάσης
Μηχανισμός αντίστασης στη διάβρωση με σταθεροποιημένο κασσίτερο-
Ανθεκτικότητα στην απενοποίηση και τη διάβρωση-τη διάβρωση
👉 Παραμένει ένα από τα πιο ευρέως καθορισμένα κράματα χαλκού στη ναυτική μηχανική λόγω τουβέλτιστη ισορροπία μεταξύ απόδοσης, παραγωγικότητας και αποδοτικότητας κόστους.
